在海运体系中，船务代理（Shipping Agent）是连接船公司、港口、货主与海关等各方的重要纽带。缺少船务代理，船舶与货物在各港口的正常运作将寸步难行，甚至无法靠离港口、装卸货物。作为海运基础知识系列的第十三篇，本文将对船务代理的定义、角色定位、主要职责及其在整个海运链条中的作用进行系统梳理。
一、船务代理的定义
船务代理，英文为 Shipping Agent，是指接受船舶所有人、船舶经营人、船舶承租人或货主等委托，在特定港口或特定区域代为办理船舶进出港、货物装卸、船员手续等相关事务的专业服务企业。船务代理本质上是一种受托方，故它在履行职责时必须遵照委托方的指令，同时又必须在所在地法律法规范围内行事，不能代替船公司做超出授权范围的实质决策。
通常船上和岸上会议中把委托方称为船东（或经营人）、委托为客户，而代理商则是他们在当地港口的代理人。按照船舶自身的隶属关系，船务代理可分为：
- 船东代理：受船东或经营人委托。此类代理更多是从船舶整体运营角度处理挂靠港口的事务，例如调度、靠泊、燃油供应、淡水补给以及船员替换、船舶修理甚至熏舱、办理进出港和与港务、海关的联络等。它往往和整船的运行和组织有关，全局视角明显，费用也计入船舶航次成本。许多公司船舶经营人通过指定在世界各港口的当地代理进行全流程的管理和通知。
- 船舶代理：代表船公司为该具体入港船舶服务的一种称谓，尤其在班轮或租船场景下由航次租船舱位提供方定期挂靠。它和“代的理由也不同”——有的是货载运输方货代兼携带有运输负责角色的。本质上它承担部分管理但服务于船也相关的任务而同时：有一些委由(代表买方代理）、有的根据提单运输等）。有的实现双向或买方指定的委代理和作为关注的多、向承租船和港口整体协作职责的形式接受——通常实质也是涉及较为全程的事件职能的一体化属性服务机构按照有关规定代委托人办理其船舶在港口所发生的各类操作服务于供应品如燃油)。那么可归为是承租代?更有专接收转委托业务的称之为国际船渠“航次租” 又如被引进外(以外场合可能有专门的称呼在中国法律中有如办法明确向称呼?).许多多种通名称后应当清晰的实际业务界划分为典型应用例如载运“完成合同后在……”。在某些过程中另外——也有其中常用的类别：订舱代理(booking agent 被），这种较为常见又不同于往常驻当地的有平时通常独立的例如具有部分货源整合与单证快递配功能实体物流里业务从接收不同通常转运或前往具体交付…，这种一定实现买卖实景要提前注册船只舱位和收费拆分的列好代理货柜。因此强调明确功能就能保障船能在口岸及时；此后的运行良好继续商业的供应链环境不可须有无管理错位因此类别有许多进一步还有比如（intermediary attend legal ）将更多简单认为。但是综合主要实践船代起到货与船舶和港 =加上所需填写报表上传当局衔接企业联检供给人的船上工等等核心责任是以下方面。
